2002 Maybach 62

Мир автомобильной роскоши - тот, который несет в себе несколько хорошо известных и уважаемых имен. Изготовители, такие как Бентли, Aston Martin и Роллс-Ройс пронесли свою силу через годы, в то время как призраки прошлого, такие как Duesenberg и Bugatti заставляют еще многих автолюбителей задерживать дыхание. Учитывая ту историю, которая окружила эти ультрароскошные бренды, казалось, что единственный путь для современной автомобильной компании, в достижении той ценовой пирамиды – это покупка существующей ранее компании и продолжения их традиций.

Мерседес, компания, которая никогда  не была чужой на арене роскошных автомобилей и которая хотела захватить верхушку автомобильного рынка, который почему то всегда от них ускользал. Вместо того, чтобы создать новую линюю, которая будет выше их S класса или купить уже существующего изготовителя, они решили сделать следующее: поднять исторические архивы и восстановить давно забытое имя. В 1997 году, компания Maybach была возрождена через концепцию автомобиля представленного на Tokyo Motorshow и отзывы были настолько благоприятны, что Mercedes решил пустить марку в производство.

В 2002 году Maybach 62 является топовой линией Maybach. С возвращением 62 модели к 620 – сантиметровой длине, становится ясно, что он предназначен больше как лимузин, чем как автомобиль для энтузиастов. Стоя почти полмиллиона долларов, модель Maybach 62 расчитана на парно-турбо двигатель 5.5 литров, V12, с мощностью 550 лошадиных сил. В то время было похоже, что производители перегнули палку в производстве эдакой «гостиной на колесах». Модель была разработана таким образом, чтобы удовлетворить потребности самых привередливых клиентов и сделать их самую длительную поездку по максимуму комфортной. Maybach может преодолеть расстояние в 60миль/ч за 5.5 секунд не пролив ни капли шампанского, которое подается в задней части автомобиля. Езда на пневматической подвеске с регулируемой устойчивостью и прекрасная тормозная система позволяют держать, довольно таки массивный автомобиль, под контролем.

«Гостиная» – это конечно не преувеличение, когда дело доходит до описания удобств, существующих на Maybach 62. Есть только 2 места, расположенных сзади автомобиля.Смоделированный по образцу мест в первом классе самолета, места могут откидываться назад и преобретать полностью горизонтальное положение. Если у вас нет желания спать, то вы можете сидеть и смотреть фильм на одном из плоских экранов,размещенных в подголовниках мест перед вами, или поесть на подносе, который складывается и который расположен возле каждого места. На окнах есть жалюзи, чтобы богатые не видели, какое движение создается вокруг них, а также в автомобиле есть 2 кондиционера. Двери приводятся в движение автоматически с помощью нажатия кнопки, хотя это находится в списке задач водителя, который открывает дверь.

Компания Mercedes утверждает, что существует более чем 2 миллиона различий, которые были при моделировании Maybach. Однако многие из перечисленных опций являются всего лишь мелкими элементами, такими как сумка для гольфа или увлажнители, которые вполне могли бы быть в автомобиле. Немного нелепо, что такое количество удобств включено для владельца, который никогда не сядет за руль и не будет им управлять. Однако на рынке такие автомобили как Maybach 62 более заинтересованы в том, чтобы произвести впечатление, чем в его транспортных характеристиках. Maybach 62 – это автомобиль, который берет излишества и тонко отттачивает их.

Фотографии - 2002 Maybach 62

Кликните на фото, чтобы увидеть её в полный размер.